Tras el descarrilamiento, personal de Vía y Obras de YCRT verificó el estado de las vías y no encontró indicios de rotura o desplazamiento. Durante las tareas de recuperación, el gerente de Servicios detectó un elemento ferroviario antiguo sobre la vía, con marcas compatibles con el impacto de una rueda.

Según el reporte recibido por la intervención, el elemento habría sido colocado de manera intencional. Solo la locomotora y tres vagones descarrilaron, por lo que YCRT solicitó un peritaje formal para determinar las causas.
“Esta situación es la que nos está amerita una solicitud, un peritaje formal, una denuncia ante la Justicia Federal en Río Gallegos”, explicó el interventor de YCRT, Pablo Gordillo.

La Fiscalía de Río Gallegos actúa de oficio, mientras que YCRT realizó una presentación ante Gendarmería. Además, la Secretaría de Trabajo de la Provincia interviene para determinar las circunstancias del accidente laboral.

El interventor sostuvo que existen distintas hipótesis bajo investigación y remarcó que el lugar donde ocurrió el hecho es de difícil acceso. “Notamos que había un conocimiento de cómo poner ese elemento sobre la vía para que de manera intencional la locomotora descarrile”, afirmó.

Gordillo explicó que la unidad había sido sometida a trabajos de mantenimiento y distintas pruebas antes de entrar en servicio. Además, señaló que se trataba de la única locomotora operativa de YCRT para cumplir compromisos contractuales, por lo que su salida de servicio genera un impacto directo en la operatoria de la empresa.

Los trabajadores que viajaban en la locomotora fueron dados de alta luego de recibir atención médica por contusiones y hematomas y quedaron bajo seguimiento de Medicina Laboral.

Fuente: Secretaría de Estado de Comunicación Pública y Medios / Subsecretaría de Producción y Contenidos/LU 14 Radio Provincia.