Este viernes, los aeropuertos de toda la Argentina enfrentarán una jornada de complicaciones debido a un "apagón informativo" convocado por los trabajadores del Servicio Meteorológico Nacional (SMN).

La medida de fuerza, de carácter inédito en la historia del organismo, se extenderá durante siete horas, entre las 5 y las 12 del mediodía.

La protesta es impulsada por la Asociación de Trabajadores del Estado (ATE) como respuesta directa a los 140 despidos anunciados la semana pasada en la institución.

Según advirtieron diversas fuentes del sector aeroportuario, la falta de datos técnicos actualizados podría comprometer la normal operación de las partidas y arribos en las terminales aéreas.

Impacto en los vuelos y el transporte fluvial

Expertos del sector coinciden en que la ausencia de información meteorológica oficial es un escenario desconocido hasta el momento. “Es inédito, nunca hicieron paro. Sin la información meteorológica pueden verse afectadas las operaciones”, admitió una alta fuente que administra los aeropuertos en Argentina al sitio Clarin.com.

Desde las aerolíneas manifestaron incertidumbre ante la situación: "Es un tema que no sabemos bien cómo manejarlo porque nunca ocurrió", señalaron fuentes de una importante compañía aérea. Se prevé que el impacto se traduzca principalmente en demoras operativas más que en cancelaciones masivas.

El cese de tareas no solo afectará al espacio aéreo, sino también al transporte fluvial.

Los servicios de ferry hacia Uruguay y los buques comerciales requieren informes meteorológicos obligatorios para zarpar de puerto, por lo que su actividad también se verá interrumpida.

La seguridad aérea en el centro del conflicto

La información meteorológica es un insumo crítico para la aviación civil. Según la Organización Meteorológica Mundial, estos datos garantizan la seguridad, eficiencia y regularidad de los vuelos en cada fase, desde la planificación del plan de vuelo hasta el aterrizaje.

Durante las siete horas del apagón, los informes y pronósticos meteorológicos dejarán de estar disponibles para la aviación comercial general. “Todo vuelo requiere de un informe meteorológico y, en los grandes aeropuertos, también un pronóstico para un plan de vuelo seguro”, explicaron fuentes gremiales del SMN.

No obstante, se han establecido excepciones para servicios críticos. El suministro de información se mantendrá exclusivamente para vuelos de carácter sanitario, humanitario y oficiales. Asimismo, los aviones que atraviesen el cielo argentino sin realizar escalas podrán acceder a la información necesaria.

Postura gremial y respuesta del Gobierno
El conflicto escaló tras la decisión del Gobierno nacional de no renovar los contratos de 140 agentes del SMN. Carla Gulizia, presidenta del Centro Argentino de Meteorólogos, calificó la situación de extrema gravedad: “Esta es la primera vez que tiene lugar una medida de esta naturaleza en los 153 años de historia del SMN”.

Desde el sindicato detallaron que los despidos ya están afectando el monitoreo de variables climáticas. "Echaron a 83 observadores que hacían mediciones. El horario nocturno es el más afectado y ya están faltando datos para hacer ciertos informes", aseguraron fuentes internas del organismo.

Por su parte, desde el Ministerio de Defensa, organismo del cual depende el SMN, indicaron que no está en los planes dictar la conciliación obligatoria. Voceros de la cartera señalaron que se trata de una medida de fuerza gremial y que los trabajadores "deben garantizar un servicio mínimo" durante la jornada.

Situación actual en las terminales aéreas
A pesar de la advertencia de los trabajadores, hasta las últimas horas las pizarras de Aeropuertos Argentina 2000 no mostraban reprogramaciones preventivas.

Las aerolíneas informaron que intentarán evitar cancelaciones, ya que estas producen alteraciones logísticas difíciles de normalizar posteriormente.

“A los vuelos que arriben habrá que atenderlos si no fueron reprogramados. Los que tienen que reprogramar sí o sí son los que despegan en el horario del cese de tareas”, puntualizaron desde el gremio. El conflicto pone de manifiesto la reducción de personal en las 120 estaciones meteorológicas del país, que hoy cuentan con poco más de 300 observadores para cubrir todo el territorio.

Si bien existe una intención oficial de incorporar estaciones automáticas, los trabajadores sostienen que no hay un plan concreto para dicha transición. Por el momento, la atención de los pasajeros estará puesta en la evolución de las negociaciones y en el estado de sus vuelos durante la mañana de este viernes.

Fuente: www.lavoz.com.ar